Suzuki Bandit1250S

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インプレッション

Bandit1250Sファーストインプレッション
先日、職場のバイク仲間とツーリングに行ってきました。久しぶりのツーリングでしたし、Bandit1250Sとの最初のツーリングでもあります。初めてそこそこの距離を乗ったので、忘れないうちに気づいたことを書いてみたいと思います。比較対象は、和休初めての大型バイク、Kawasaki GPZ1100です。
ツーリングのまとめとバンディット1250Sのセカンドインプレッション
2019年5月25日から26日まで、絶景を求めて職場のバイク仲間とのツーリングのまとめです。ついでにバンディット1250Sがウチにきてから大体1年間経ちましたので、セカンドインプレッションです。

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メンテナンス計画

2019年のシーズンに向けてBandit1250Sメンテナンス計画
さて、今シーズンは、念願の大型機であるBandit1250Sを入手し、日常生活の隙を見つけてはツーリングに出かけていたのですが、いよいよ寒くなってきたので行動範囲が狭まってきました。そこで、年末年始の休暇を使って、来シーズンに向けて整備することにしました。

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スペック(主要諸元)

Suzuki Bandit1250S 2007年式
型式GW72A
全長2,130mm
全幅790mm
全高1,235mm
軸間距離1,480mm
最低地上高135mm
シート高790mm/810mm
乾燥重量229kg
車両重量252kg
燃料消費率 定地燃費値27.0km/L(60km/h)
最小回転半径2.8m
エンジン型式水冷・4サイクル・直列4気筒
弁方式DOHC・4バルブ
総排気量1,254cm3
ボア×ストローク79.0mm×64.0mm
圧縮比10.5
最高出力74.0kW(100PS)/7,500rpm
最大トルク107Nm(10.9kgf・m)/3,500rpm
燃料供給装置フューエルインジェクション式
始動方式セルフ式
点火方式フルトランジスタ
潤滑方式ウェットサンプ式
潤滑油容量3.7L
燃料タンク容量19L
クラッチ形式湿式多板
変速機形式常時噛合式6段リターン
変速比1速 3.067
2速 2.058
3速 1.550
4速 1.304
5速 1.160
6速 1.071
減速比(1次/2次)1.537/2.227
フレーム形式ダブルクレードル
キャスター/トレール25°20′ / 104mm
ブレーキ形式(前/後)油圧式ダブルディスクABS・油圧式シングルディスクABS
タイヤサイズ(前/後)120/70ZR17M/C (58W) / 180/55ZR17M/C (73W)
舵取り角左右35°
乗車定員2名
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