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『旅カスタマイズ』その2 純正トップケースホルダーにモノキーケースを装着するで

純正のトップケースホルダーを、モノキーケースに対応するように改造した記事です。
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『旅カスタマイズ』その1 タンクロック Givi XS307 装着

Bandit1250Sにタンクバッグを装着しました。マグネットで固定するものではなく、Givi XS307 というバッグを選びました。
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『旅カスタマイズ』その3 スライム注入

チューブタイヤの耐パンク性を向上させるため、パンク防止剤「スライム」を注入した記事です。
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『旅カスタマイズ』その2 携帯用空気入れを装備

ご存じのとおり、和休の愛車DJEBEL200はチューブタイヤを履いています。 チューブタイヤのメリットは、チューブレスタイヤに比べ空気圧を低圧に持って行けることです。 オフロード路面では、空気圧を低くすることでグリップ力を稼ぐことができ...
ガレージ

『旅カスタマイズ』その1 DJEBEL200用のバッグを購入

少しずつ気温も上がり、また、先の暖冬の影響もあってか、昼間は夏のように暑い日もありました。 冬眠していた虫たちが土の中から出てくるようだと例えられるように、ライダーたちも活動を始め、2016年のバイクのシーズンが本格的に始まりました。 ガ...
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『旅カスタマイズ』第三弾 devilマフラー リクエスト編

まつもと たけおさんからdevilマフラーについて、コメントをいただきました。 写真を交えてUPしたかったので、別記事を作成しました。 和休が装着したdevilマフラーは、ZZR1200用SB-2です。 (デビルテクニ...
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『旅カスタマイズ』第十一弾 トップケース装着

ついにGPZ1100にHepco and Becker製のトップケースを装着。Givi製のトップケースにはハイマウントストップランプのオプションがありますが、Hepco and Beckerにはありません。そこで、ハイマウントストップランプを自作し、トップケースに装着した記事です。
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『旅カスタマイズ』第十弾 Hepco and Becker トップ・サイドケースホルダー

GPZ1100にトップケースを装着しようと考えていました。 GPZ1100には、純正でパニアケースの設定があり、両サイドにGivi社の37Lのケースを取り付けることができますが… 和休がGPZ1100を購入した時にはすでに新品は入手...
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『旅カスタマイズ』第九弾 Goodridge ブレーキホース

『旅カスタマイズ』第五弾 バーハンドル化で、フロントのブレーキホースをZRX1200純正へ変更しました。
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『旅カスタマイズ』第八弾 LEDウインカー(その2)

POSH製『スリム&シャープウインカー』にLEDをインストールした記事です。 国内仕様のGPZ1100は、フロントのウインカーにW球が使われており、ウインカー消灯時はポジション灯が点灯します。 LED化にあたり、ウインカーポジションが機能するように作製しました。
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『旅カスタマイズ』第八弾 LEDウインカー(その1)

前回作成したLEDウインカーが車検に対応しないと判明し、しばらく純正ウインカーへ戻しておりました。 対策をいろいろ考えた末、フロントは純正位置、リアはナンバー横へセットすることとしました。 POSHのHPから引用しま...
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『旅カスタマイズ』第七弾 リアフェンダー延長

(2010年9月5日装着) リアフェンダーをカットしたいわゆるフェンダーレスがはやっていますが、私のGPZ1100は、逆にリアフェンダーを延長してあります。GPZ1100の仕向地によってはもともとロングフェンダーの仕様があるようですの...
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『旅カスタマイズ』第六弾 SW-MotechデイパックII

私はバイクに乗っているとき、ポケットに財布や携帯など入れたくない性格です。このような小物を収納し、必要なときはすぐ取り出せるよう、タンクバックを装着しました。 タンクバックにはいろいろ種類があり、お好みのものを選べばいいのですが、私が...
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『旅カスタマイズ』第五弾 バーハンドル化

GPZ1100の定番カスタムであるバーハンドル化を行いました。トップブリッジを交換したのではなく、トップブリッジにバーハンドルアダプターを装着してバーハンドルにしています。
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『旅カスタマイズ』第四弾 PILOT ROAD2

タイヤをミシュラン PILOT ROAD2へ変更しました。 それまで履いていたタイヤは、ミシュランのマカダムというタイヤで、フロントが偏磨耗しており、『旅カスタマイズ』というよりもただの消耗品交換です。 と、当時は考えていたのですが...