Yamaha BRONCO

2018年5月11日 54,498km 売却記
2017年12月10日   シートベルト装着
2017年11月26日 54,375km キャブレターを交換するしかないかな
2017年11月19日 54,350km メインジェットを#122.5へ
54,330km ノッキングを消そう
2017年11月15日 54,330km シートを張り替え
2017年11月5日 53,798km スパークプラグ交換
2017年11月2日 53,740km ニードルバルブをセロー用に交換
2017年10月31日   キャブドライバーを購入
2017年10月28日 53,690km ハブベアリング交換(前後とも)
2017年10月27日 53,602km ジェットニードルを考える
エアクリーナーエレメント交換
2017年10月8日 53,555km 初めてのタイヤ交換
2017年10月8日 53,555km 初めてのキャブレターオーバーホール
2017年9月29日   タイヤを考える
2017年9月26日   フロントブレーキオーバーホールその後
2017年9月13日   エンブレム自作
2017年9月7日 53,276km フロントブレーキオーバーホール
2017年9月   バイク用ジャッキを購入
2017年8月27日   フロントブレーキ関係整備計画
2017年8月21日   黒染め計画
2017年8月13日 53,203km キャブレター修理
2017年8月7日 53,134km 購入記
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スペック

YAMAHA BRONCO
型式5BT1
全長2,030mm
全幅800mm
全高1,140mm
軸間距離1,320mm
最低地上高255mm
シート高795mm
乾燥重量108kg
燃料消費率 定地燃費値54.0km/L(60km/h)
最小回転半径2.1m
エンジン型式空冷・4サイクル・単気筒
弁方式SOHC・2バルブ
総排気量223cm3
ボア×ストローク70.0mm×58.0mm
圧縮比9.5
最高出力14.7kW(20PS)/8,000rpm
最大トルク19Nm(1.9kgf・m)/7,000rpm
燃料供給装置キャブレター式
始動方式セルフ式
点火方式C.D.I
潤滑方式ウェットサンプ式
潤滑油容量1L
燃料タンク容量8.3L(うちリザーブ1.2L)
クラッチ形式湿式多板
変速機形式常時噛合式6段リターン
変速比1速 2.923
2速 1.888
3速 1.428
4速 1.125
5速 0.925
6速 0.793
減速比(1次/2次)3.318/3.000
フレーム形式ダイヤモンド
キャスター/トレール27°50′ / 134mm
ブレーキ形式フロント:油圧式シングルディスク
リア:機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズフロント:2.75-19 43P
リア:120/80-18 62P
舵取り角左右45°
乗車定員2名
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