Yamaha BRONCO

2018年5月11日 54,498km 売却記
2017年12月10日 シートベルト装着
2017年11月26日 54,375km キャブレターを交換するしかないかな
2017年11月19日 54,350km メインジェットを#122.5へ
54,330km ノッキングを消そう
2017年11月15日 54,330km シートを張り替え
2017年11月5日 53,798km スパークプラグ交換
2017年11月2日 53,740km ニードルバルブをセロー用に交換
2017年10月31日 キャブドライバーを購入
2017年10月28日 53,690km ハブベアリング交換(前後とも)
2017年10月27日 53,602km ジェットニードルを考える
エアクリーナーエレメント交換
2017年10月8日 53,555km 初めてのタイヤ交換
2017年10月8日 53,555km 初めてのキャブレターオーバーホール
2017年9月29日 タイヤを考える
2017年9月26日 フロントブレーキオーバーホールその後
2017年9月13日 エンブレム自作
2017年9月7日 53,276km フロントブレーキオーバーホール
2017年9月 バイク用ジャッキを購入
2017年8月27日 フロントブレーキ関係整備計画
2017年8月21日 黒染め計画
2017年8月13日 53,203km キャブレター修理
2017年8月7日 53,134km 購入記

スペック(主要諸元)

  YAMAHA BRONCO
型式 5BT1
全長 2,030mm
全幅 800mm
全高 1,140mm
軸間距離 1,320mm
最低地上高 255mm
シート高 795mm
乾燥重量 108kg
燃料消費率 定地燃費値 54.0km/L(60km/h)
最小回転半径 2.1m
エンジン型式 空冷・4サイクル・単気筒
弁方式 SOHC・2バルブ
総排気量 223cm3
ボア×ストローク 70.0mm×58.0mm
圧縮比 9.5
最高出力 14.7kW(20PS)/8,000rpm
最大トルク 19Nm(1.9kgf・m)/7,000rpm
燃料供給装置 キャブレター式
始動方式 セルフ式
点火方式 C.D.I
潤滑方式 ウェットサンプ式
潤滑油容量 1L
燃料タンク容量 8.3L(うちリザーブ1.2L)
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 2.923
2速 1.888
3速 1.428
4速 1.125
5速 0.925
6速 0.793
減速比(1次/2次) 3.318/3.000
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター/トレール 27°50′ ・ 134mm
ブレーキ形式(前・後) 油圧式シングルディスク ・ 機械式ドラム
タイヤサイズ(前・後) 2.75-19 43P ・ 120/80-18 62P
舵取り角左右 45°
乗車定員 2名

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