Suzuki V-Strom650

2022.02.26
2023年3月24日 9,383km
V-Strom650 オイル交換2回目
2023年3月24日、V-Strom650の2回目のオイル交換を行いました。
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2023.03.25
2022年9月7日 8,311km
V-Strom650 オイル交換1回目
V-Strom650を購入して初めてのオイル交換。レッドバロンのオイルリザーブシステムを使って、オイル交換してもらいました。
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2023.02.07
2022年5月5日 6,639km
V-Strom650に ZETA アドベンチャー アーマーガード を装着
V-Strom650にハンドガードを装着。XT純正品ではなく社外品を装着しました。
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2022.07.15
2022年5月2日 6,639km
『旅カスタマイズ』その7 グリップヒーター取り付け
和休の前愛車であるスズキ・バンディット1250Sには、グリップヒーターを装着していました。 元々、グリップだけ温かくして効果はあるのかな？と思っていたのですが、これがかなり効果があることが分かりました。 寒い日だけでなくて、夏場であっても冷...
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2022.06.27
2022年4月30日 6,639km
初代V-Strom650のハンドルに交換する
和休のV-Strom650のハンドルはシルバー色です。黒色のハンドルに交換した記事です。
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2022.05.22
2022年4月23日 6,546km
素のV-Strom650にXTのアンダーカウリングを取り付ける
XTではないV-Strom650は、下回りがスッキリしています。XTのような塊感を出したかったので、純正のアンダーカウリングを装着しました。
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2022.05.17
2022年4月17日 6,546km
ヘプコ＆ベッカー製 エンジンガード装着
エンジンガードを取り付けて、アドベンチャーみをマシマシ。
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2022.05.11
2022年4月16日 6,546km
V-Strom650 プチカスタム
バイクに個性的なカスタムを施すと、「俺の1台」感が高まりますよね。今日は、V-Strom650に施したプチカスタムの紹介です。
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2022.05.08
『旅カスタマイズ』その6 フェンダーフラップ装着
雨天走行するとトップケースの底やリア周りがドロドロ！何とかならんかな。
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2022.05.07
2022年3月12日 6,546km
『旅カスタマイズ』その5　キジマ マウントバーステー装着
格安でキジマ製のマウントバーステーを入手しました。早速、取り付けてみたいと思います。
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2022.05.04
2022年3月8日 6,546km
『旅カスタマイズ』 その4 パニアケースホルダー Givi PL3112装着
コツコツ買っておいた部品を一気に装着していきます。パニアケースホルダーを取り付けて、一気にフルパニア状態に持っていきます。
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2022.04.28
『旅カスタマイズ』 その3 センタースタンド装着
メンテナンスや荷物の固定に便利なセンタースタンドを装着しました。V-Strom650は、2017年式からオプション扱いです。
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2022.04.25
2022年2月27日 6,363km
『旅カスタマイズ』 その2 Givi タンクロック装着
和休はバイクに乗っている間、貴重品はタンクバッグに入れたい性格なので、タンクバッグを装着します。
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2022.04.23
『旅カスタマイズ』 その1 トップケース装着
恒例の旅カスタマイズを施します。まずは、トップケースから。
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2022.04.19
2022年2月23日 6,307km
Feb. 23, 2022 六代目旅馬 V-Strom650購入
2022年2月23日、ついにV-Strom650のオーナーになりました！
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2022.02.28
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インプレッション

V-Strom650 ファーストインプレッション
V-Strom650のファーストインプレッションです。比較対象は、前愛車のバンディット1250Sです。
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2022.03.09
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スペック（主要諸元）

  Suzuki V-Strom650 2018年式
型式 2BL-C733A
全長 2,275mm
全幅 835mm
全高 1,405mm
軸間距離 1,560mm
最低地上高 170mm
シート高 835mm
装備重量 212kg
燃料消費率　定地燃費値 35.5km/L（60km/h）
最小回転半径 2.7m
エンジン型式 P515・水冷・4サイクル・90°Vツイン
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 645cm3
ボア×ストローク 81.0mm×62.6mm
圧縮比 11.2
最高出力 51.0kW（69PS）/ 8,800rpm
最大トルク 61Nm（6.2kgf・m）/ 6,500rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクション式
始動方式 セルフ式
点火方式 フルトランジスタ
潤滑方式 ウェットサンプ式
潤滑油容量 3.0L
燃料タンク容量 20L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速　2.461
2速　1.777
3速　1.380
4速　1.125
5速　0.961
6速　0.851
減速比（1次/2次） 2.088 / 3.133
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター/トレール 26° / 110mm
ブレーキ形式（前/後） 油圧式ダブルディスクABS・油圧式シングルディスクABS
タイヤサイズ（前/後） 110/80R19M/C (59V) / 150/70R17M/C (69V)
舵取り角左右 40°
乗車定員 2名
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