『旅カスタマイズ』その9 タナックスのプレートフックを装着

バンディットに、タナックスから発売されている「プレートフック MF-4612」を装着しました。

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1947年田中製作所として自転車用バックミラーなどの製造からスタートしたタナックス。日本のモータリゼーションの流れと共に、70年代よりオートバイ用ミラーブランド「NAPOLEON」。80年代からは、ツーリンググッズブランド「MOTOFIZZ...

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和休のバンディットは、トップケースとパニアケース（サイドケース）をフルに装着した、いわゆるフルパニア状態です。

さらに荷物を積みたい？

いえ、そうではありません。

パニアケース内に濡れたものは入れない方がいいです

フルパニアには、フルパニアならではの悩みがあるのですよ。

それは、「濡れたものをケースに入れると、ケース内がムレムレ状態になる」のです。

和休の場合、ツーリングに出かけるときはあまり天候のことを気にしません。

「出かけてみたら雨に降られたよ🙃」、ということは良くあります。

雨が降ったら雨具を装着するのですが、天候が回復してきて雨具を脱ぎます。その雨具、ケースに仕舞ったら？

そう、ケースの中がムレムレになってしまうのです。夏なら太陽光でケースが熱せられて、すごい状態になります。

休憩の時にケースを開けたら、もはや炊き立ての炊飯器状態ですよ。

濡れたものはネットで車体に固定

そんなわけで、濡れたものをケースに入れずに積みたいときがあるのです。

和休の場合、パニアケースの中にはタナックスのネットを常時装備しています。

ネットを使って、濡れた雨具をリアシートに固定しておきます。

こうすれば、走っているうちにある程度乾いてきます。

和休のバンディットの場合、パニアステーを装着していることもあって、フックをかける場所は色々選べるのですが、もうちょっとネットの張りにテンションをかけたいのです。

そこで、ナンバープレートに荷掛フックを増設することにしました。

プレートフックで荷掛フックを増設

今回用意したのは、タナックスのプレートフックです。

実は、GPZ1100にも装着していました。

プレートフックの取り付け

まず、ナンバープレートを取り外します。和休のバンディットは、デイトナのナンバープレートホルダーを装着しています。

普段掃除しにくいところですので、綺麗にしておきましょう。

プレートフックを当てて、マフラーやウインカーに干渉しないか確認。

和休の場合、ナンバープレートホルダーを装着しているので、フックの向きは前向きしか選べませんでした。

ナンバープレートと、プレートホルダー、プレートフックを取り付けたところです。

すべてナンバープレートのネジで留めるのですが、狭い場所なのでイライラしますよ。

では、荷物を固定してみましょう。

こんな感じになります。

ネットの大きさは、LLサイズ。11マス×11マスあります。

フロント側は、タンデムステップへ。

中央部は、パニアステーのここへ。

そして、最後部はプレートフックへ。

ネットにしっかりテンションがかかり、荷物の固定が確実になりました。

本日使用した用品