| 2017年7月23日 | DJEBEL200を手放すことにしました | |
| 2017年7月9日 | 19,751km | DJEBEL200のホーンを交換したものの |
| 2017年6月 | DJEBEL200のサービスマニュアルを購入しました | |
| 2017年5月25日 | 『旅カスタマイズ』その3 スライム注入 | |
| 2017年5月20日 | 『旅カスタマイズ』その2 携帯用空気入れを装備 | |
| 2017年5月17日 | 18,787km | オイル交換 |
| 2017年2月 | DJEBEL200のバイクカバー購入 | |
| 2016年6月 | DJEBEL200にIPONEオイルを入れました | |
| 2016年4月11日 | 『旅カスタマイズ』その1 DJEBEL200用のバッグを購入 | |
| 2016年1月4日 | 半年で3回 DJEBEL200 に乗ってみた感想 | |
| 2015年8月8日 | 16,604km | 購入記 |
スペック
| Suzuki DJEBEL200 2000年式 | |
|---|---|
| 型式 | SH42A |
| 全長 | 2150mm |
| 全幅 | 805mm |
| 全高 | 1150mm |
| 軸間距離 | 1405mm |
| 最低地上高 | 260mm |
| シート高 | 810mm |
| 乾燥重量 | 108kg |
| 車両重量 | 126kg |
| 燃料消費率 定地燃費値 | 53.40Km/L |
| 最小回転半径 | 2.3m |
| エンジン型式 | 水冷・4サイクル・単気筒 |
| 弁方式 | SOHC・2バルブ |
| 総排気量 | 199cm3 |
| ボア×ストローク | 66.0mm × 58.2mm |
| 圧縮比 | 9.4:1 |
| 最高出力 | 20ps(15kw)/8500rpm |
| 最大トルク | 1.8kg・m(17.7N・m)/7000rpm |
| 燃料供給装置 | キャブレター |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | CDI式 |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 潤滑油容量 | 0.85L |
| 燃料タンク容量 | 13.0リットル |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 | 1速 3.000 2速 1.933 3速 1.437 4速 1.095 5速 0.913 |
| 減速比（1次/2次） | 3.157 / 3.000 |
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
| キャスター/トレール | 29.0°/ 112.0mm |
| ブレーキ形式 | フロント：油圧式シングルディスク リア：機械式リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ | フロント：70/100-21 44P リア：100/90-18 56P |
| 舵取り角左右 | 43.0° |
| 乗車定員 | 2名 |