いつも「旅馬」をご覧いただき、ありがとうございます。
管理人の和休です。
本日、2026年10月1日をもちまして、当ブログは開設15年！を迎えることができました。
最初の記事
2011年の今日、最初の記事を書き始めて丸15年。途中、休憩を入れることもありましたが、この15年間で、和休のバイクライフや趣味も少しずつ変化してきました。
和休がこのブログに最初に投稿したのは、「和休がGPZ1100を購入するまで」という和休のバイクライフの原点に触れた記事でした。
「ネイキッドなバイクはどれも同じようなバイクに見えてしまう」ので、人とは少し違うカウル付きのマイナー車に乗りたいと、お小遣いを3年前借りして飛びついたのが初代大型バイクのGPZ1100でした。
その後、和休はGPZ1100と北海道ツーリングに出かけました。
あの時の興奮と、これからの旅の記録を残そうと立ち上げたのが、この「旅馬」です。
和休の最初の愛車だったCB400SF。
バッテリーが弱っているにもかかわらず「しらまの里」へ強行ツーリングに出かけ、帰り道の国道26号線でレギュレータートラブルにより不動に。
JAFのレッカーを呼び、友人宅まで運んでもらったあの苦い経験。
和休は、高校生時代にヨット部に所属していまして、そこで学んだのが「シーパーソンシップ」。
この言葉には様々な意味が含まれる言葉でして、「海に出るときは、自分自身の力で帰ってこれるように準備をしっかり」という精神も含まれています。
あのトラブルをきっかけに、「旅先で困らない、快適で安全に走りきれるマシンを自分で作る」という、和休の『旅カスタマイズ』へのこだわりが生まれました。
旅馬の2大カテゴリー
現在の相棒であるV-Strom650（2018年式）との出会いや、日本各地を巡った旅の記録、ガレージでのDIYメンテナンス。
実務で培ったMicrosoft AccessやVBAのコード解説、そしてLeafletを使ったWeb地図プログラミングのノウハウ。
振り返れば、本当にたくさんの「リアルな道」を走り、たくさんの「デジタルの地図」を紡いできた15年間でした。
ここまでブログを運営してこられたのは、他でもない、この画面の向こうにいる読者の皆様のおかげです。
気まぐれな更新にもかかわらず、いつもお付き合いいただき、本当に、本当にありがとうございます。
ブログを再起動させています
昭和53年生まれ、男3人兄弟のパパとしての日常を送りながらなので、なかなかバイクに乗る時間をひねくりするのが難しい時期もありますが、ひとたび走り出せば、これからも長距離を駆け抜けていきたいと思っています。
リアルな旅も、デジタルの世界も、まだまだ行きたい場所や挑戦したいことがたくさんあります。
AIの力も少し借りながら、眠っていた過去のログにももう一度光を当てて、ブログをさらに楽しく「再起動」させていく予定です。
16年目に突入する「旅馬」も、マイペースに、そして皆様の役に立つ・楽しんでいただけるライフログをお届けしていきますので、今後ともどうぞよろしくお願いいたします！
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