メンテナンス ETCのインジケーターを移設
以前の記事、「Bandit1250Sファーストインプレッション」でETCのインジケーターが気になると書きました。インジケーターを移設しようと暇を見つけてはあーでもない、こーでもない、と悩んでいたのですが、いっちょ本腰入れてメーター周りをバラし、トライしてみることにしたのです。
ガレージ
メンテナンス 
メンテナンス Bandit1250Sのエンジンオイル交換【2019年2月】
2月も20日を過ぎると、大分暖かくなってきました。街中では、気の早いツーリングライダーの姿を見かけるようになりましたし、和休もBandit1250Sのオイル交換を行うことにしたのです。
旅カスタマイズ 『旅カスタマイズ』その4 お手軽ヘルメットホルダー装備
今日はお手軽なカスタマイズのレポートです。ライダーの皆さん、ツーリング先でヘルメットってどうしていますか？Bandit1250Sのヘルメットホルダーって使いにくくないですか？
ガレージ トップケースを装着したBandit1250Sがすっぽり入るバイクカバーを買ったで
トップケースを装着したBandit1250Sに対応したサイズのバイクカバーを購入しました。サイズ感などのレポートです。
メンテナンス Bandit1250Sのフロントタイヤをミシュラン・ロード5に交換
「2019年のシーズンに向けてBandit1250Sメンテナンス計画」で計画した通り、フロントタイヤとミラーを交換しました。
メンテナンス 2019年のシーズンに向けてBandit1250Sメンテナンス計画
年末年始の休暇を使って、来シーズンに向けて整備することにしました。
メンテナンス フロントのブレーキパッドをベスラ製へ交換
急いで交換しなくてもいいけど、早めに交換した方がいいかな、といった状況であったフロントブレーキパッドを交換しました。新しいパッドは、GPZ1100で使用して好印象であったベスラのメタルパッドです。
メンテナンス ロングセラーには理由がある！ユニコン・カークリームを使ってみたで
ユニコン・カークリームというクリーナー兼カーワックスをご存知でしょうか。昭和34年頃から発売されている、ロングセラー商品なんです。「一度使いだすと手放せない」という評価もあるこのロングセラーな逸品、試してみたくなって、購入してみたというわけなんです。
メンテナンス カチャカチャいうエンジンに元気注入！ PIT-WORK F-ZERO を注入したで
和休のBandit1250Sは、走行距離が68,000kmを超えていて、エンジンからはカチャカチャと気になる音が出ています。バイク屋さんもお勧めする添加剤を注入して、様子を見ることにしました。
旅カスタマイズ 『旅カスタマイズ』その3 モノキーケース GIVI E52装着
いよいよトップケースを装着します。当初予定していたGIVI V46ではなく、E52というトップケースを装着しました。