さて、アドレスV125Gのバッテリーが届きましたので、早速交換することにしましょう。
記事を参考にされることは構いませんが、故障、事故、怪我等の危険性があります。このようなトラブルに対し、和休は一切の責任を負いません。
自己責任で行ってください。
まず、バッテリーケースのネジを外します。
はい、バッテリーとご対面です。
バッテリーは、マイナス側の端子から外します。その後、プラス側のターミナルカバー（赤いカバー）を外して、プラス側の端子を外しましょう。
プラスから外すと、プラス端子を緩める工具がバイクの金属部分に当たった瞬間、ショートするかもしれませんよ。
また、フタが嵌る溝には砂やほこりがたまっているので、掃除しておきましょう。
古いバッテリーを取り外しました。バッテリーケースの中には、虫の死骸なんかも入っていました。
きしょく悪いですが、新しいバッテリーを入れる前に掃除しときましょう。
こちらが古いバッテリー。台湾ユアサ製のYTX7A-BSです。
整備記録を見ると、交換したのは2011年7月2日。放置期間が長かったものの、なんと8年間も使っていたことになります。台湾製ですが、なかなかやりますな。
こちらが新しいバッテリー。見た目は全く変わりません。
バッテリーの上面に、今日の日付を書いておきます。
忘れないうちに。新しいバッテリーのターミナルに、付属の部品（四角いブロック状のナット）を入れておきます。
元通りバッテリーケースに収めて、配線をつなげば交換完了です。
今回、初期補充電というオプションを依頼したので、ショップで電解液を注入し、初期充電してくれているので、箱から出してすぐ使える状態です。
もし、このオプションを追加していなければ、交換作業前に、バッテリーへ電解液を注入する作業が加わります。
バッテリーケースのフタを閉める前に、エンジンを始動させてみましょう。
問題なくエンジンが掛かれば、配線を噛まないようにバッテリーケースのフタを閉めて、作業完了です。
2019年12月3日 5,397km バッテリー交換（YTX7A-BS）
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