メンテナンス

キャブレター内部の部品（ニードルバルブ）をセロー225のものに交換してみた記事です。

BRONCOのキャブレターをオーバーホールしようと思ったものの、必要な部品が販売終了しています。 代わりにセロー225の部品が使えないか考えた記事です。

2017年10月28日、BRONCOのハブベアリングを交換しました。   固着しつつあるハブベアリング と、いっても自分でやったのではなく、バイク屋さんにお願いしてやっていただきました。 先日、自力でタイヤ交換したとき、「ハブについているベ...

前回いつ交換されたかわからないエアクリーナーエレメントを交換した記事です。

BRONCOに装着されていたタイヤは交換時期にきていました。初めてチューブタイヤのタイヤ交換にチャレンジした記事です。 パンク修理の記事にもなってしまいましたが。

キャブレターオーバーホールに挑戦しました。BRONCOに装着されているキャブレターの補修部品は、販売終了になっているものもあります。今回、キースター製のオーバーホールキットを使用してオーバーホールを行いました。

フロントブレーキの整備が終わりました。   次に控えているのはタイヤです。 BRONCOのタイヤサイズは特殊なサイズ 今装着されているタイヤの製造年は2013年。IRC GP-210というタイヤが前後とも装着されています。 およそ4年前のタ...

ブレーキ関係の部品は整備できたのですが、あいにくの天候であったため、吸湿性の高いフルードの交換は見送っていました。 今日は、ブレーキフルードを注入した記事です。

最優先課題であった、BRONCOのフロントブレーキの整備を行いました。 BRONCOのフロントブレーキのディスクは摩耗が進んでいます。また、マスターシリンダーもフルード漏れの影響でしょうか、劣化が進み、フルード点検窓はひびが入っています。